Ván khuôn hợp kim nhôm dễ bị hư hỏng như vết lõm bề mặt, biến dạng cong vênh, mòn lỗ chốt, nứt sườn và ăn mòn lớp phủ trong quá trình tháo, vận chuyển và xếp chồng cốp pha. Việc đập mạnh và hàn sửa chữa mù tại chỗ sẽ mang đến rủi ro an toàn về hiện tượng giãn nở khuôn và nổ khuôn. Thực hiện đánh giá phân loại hư hỏng, sửa chữa tiêu chuẩn, kiểm tra lại sửa chữa và xóa vạch đỏ phế liệu theo đúng thông số kỹ thuật là những phương tiện quan trọng để giảm chi phí, tăng hiệu quả và kéo dài tuổi thọ của khuôn nhôm.
Với sự tiến bộ nhanh chóng của các tòa nhà đúc sẵn, cốp pha hợp kim nhôm đã được sử dụng rộng rãi do ưu điểm về trọng lượng nhẹ, lắp ráp nhanh và nhiều vòng quay. Tuy nhiên, một số lượng lớn các bộ phận cốp pha nhôm đã bị hư hỏng ở các mức độ khác nhau do bị phá dỡ, đập vỡ, vận chuyển thô bạo và xếp chồng bừa bãi tại công trường. Có hai sự hiểu lầm trong nhiều dự án: trực tiếp bị loại bỏ do hư hỏng, làm tăng chi phí vật liệu; hoặc chúng sẽ tiếp tục được sử dụng chỉ bằng cách sửa chữa và hàn, điều này sẽ dẫn đến những mối nguy hiểm lớn về an toàn. Theo tiêu chuẩn cốp pha hợp kim nhôm JG/T 522-2017, ngành công nghiệp đã từng bước triển khai một bộ kế hoạch vận hành và bảo trì hoàn chỉnh bao gồm đánh giá phân loại, bảo trì được phân loại, sửa chữa và kiểm tra lại cũng như loại bỏ bắt buộc để cân bằng giữa lợi ích an toàn và kinh tế.
一. Xác định mức độ hư hỏng, phân biệt phế liệu có thể sửa chữa được và phế liệu cần thiết
Trước khi sửa chữa, tiến hành kiểm tra hình thức + dụng cụ đo để kiểm tra độ phẳng của bề mặt ván, gân gia cố, mối hàn, lỗ chốt và độ dày của thành, được chia thành ba loại: hư hỏng nhẹ, trung bình và nặng.
1. Hư hỏng nhẹ (có thể dễ dàng sửa chữa tại chỗ): bề mặt bảng bị trầy xước, vết lõm nông và cong vênh nhẹ; các gân cốt thép còn nguyên vẹn, không có vết nứt hoặc vết rách, các lỗ chốt còn nguyên vẹn và độ dày thành không bị mỏng đi, không ảnh hưởng đến ứng suất kết cấu.
2. Thiệt hại vừa phải (yêu cầu máy trạm chuyên nghiệp hoặc quay lại nhà máy để sửa chữa): Mẫu có biến dạng cong vênh rõ ràng, vết lõm cục bộ và lớp phủ bị ăn mòn oxy hóa; không có vết nứt xuyên thấu, các gân cốt thép không bị gãy và các lỗ chốt bị biến dạng nhẹ. Việc sửa chữa bạo lực bằng búa bị cấm trên công trường xây dựng.
3. Hư hỏng nghiêm trọng (cấm sửa chữa và loại bỏ trực tiếp): vết nứt và vết rách xuất hiện trên các tấm và sườn cốt thép; biến dạng vĩnh viễn
vượt quá độ lệch cho phép của quy cách; vật liệu nền bị mòn và độ dày thành mỏng vượt quá tiêu chuẩn; lỗ chốt bị rách và nở rộng; mối hàn chính bị nứt. Nếu xuất hiện vết nứt ở các bộ phận chịu ứng suất thì không được tiếp tục thi công sau khi hàn cốt thép để tránh hư hỏng bộ phận trong quá trình đổ.
2. Quy trình sửa chữa tiêu chuẩn cho các loại hư hỏng khác nhau
1. Chỉnh sửa biến dạng dọc
Biến dạng nhẹ: Dùng búa cao su để khắc phục biến dạng nhẹ bằng cách gõ vào gỗ theo hướng ngược lại. Nghiêm cấm dùng búa đập trực tiếp vào vật liệu nhôm để tránh hình thành các vết rỗ mới và các vết nứt vi mô ẩn.
Độ cong vênh vừa phải: Sử dụng dụng cụ thủy lực để hiệu chỉnh nguội, tạo áp suất từ từ và thiết lập lại dần dần; việc hiệu chỉnh nướng ở nhiệt độ cao đều bị cấm, vì nhiệt độ cao sẽ thay đổi tính chất của vật liệu hợp kim nhôm và làm giảm độ bền của các bộ phận. Sau khi hiệu chỉnh, độ phẳng phải được đo lại và phải đáp ứng dung sai trước khi chuyển.
2. Bề mặt ván có vết lõm và va đập
Các hố nông được đẩy ra phía sau ván khuôn và đặt lại; các khuyết tật nhỏ ở những vị trí không chịu ứng suất được lấp đầy, đánh bóng và san bằng bằng hợp chất sửa chữa nhôm, chất này chỉ sửa chữa bề ngoài chứ không phục hồi độ bền kết cấu.
Nếu hố nằm ở sườn cốt thép, dù có khôi phục lại hình dáng bên ngoài thì vẫn cần phải kiểm tra để tìm các vết nứt ẩn. Nếu tìm thấy vết nứt, nó sẽ bị loại bỏ trực tiếp.
3. Sửa chữa hư hỏng do ăn mòn và lớp phủ
Loại bỏ triệt để cặn bê tông và vết dầu, loại bỏ lớp ăn mòn bị oxy hóa bằng giấy nhám hoặc bàn chải sắt, sạch và khô; sơn lót chống ăn mòn và phun sơn phủ bảo vệ phù hợp.
Nếu sự ăn mòn đã ăn mòn vật liệu nền và làm cho độ dày của tường mỏng hơn, không nên sơn để che đi các khuyết điểm mà trực tiếp loại bỏ nó.
4. Kiểm soát hàn sửa chữa vết nứt, hư hỏng
Về nguyên tắc, nếu có vết nứt trên tấm chính và các gân cốt thép chính của ván khuôn thì sẽ không được sửa chữa và tái sử dụng.
Chỉ những phần không chịu ứng suất của các góc mới được sửa chữa bằng hàn hồ quang argon bởi thợ hàn được chứng nhận. Sau khi hàn, chúng sẽ được đánh bóng và làm mịn. Kiểm tra thâm nhập sẽ được thực hiện để kiểm tra các vết nứt ẩn và việc kiểm tra lại kích thước sẽ được hoàn thành. Nghiêm cấm việc hàn sửa chữa và tái sử dụng các vết nứt ở khu vực chịu ứng suất.
5. Lỗ chốt bị mòn và hư hỏng.
Lỗ chốt bị mòn và sưng tấy nên người ta dùng ống lót để sửa chữa; vật liệu nhôm xung quanh lỗ bị rách, nứt nên ván khuôn bị đập bỏ.
3. Kiểm tra sau sửa chữa để tránh “dùng bị bệnh”
Sửa chữa không có nghĩa là nó đủ tiêu chuẩn. Ba quy trình kiểm tra phải được thực hiện sau khi sửa chữa xong:
1. Kiểm tra kích thước: độ phẳng, đường chéo, vị trí lỗ chốt, đáp ứng các yêu cầu về dung sai của mẫu hợp kim nhôm;
2. Phát hiện khuyết tật bề ngoài: Kiểm tra vị trí hiệu chỉnh và vị trí hàn để kiểm tra các vết nứt vi mô mới;
3. Kiểm tra hàng loạt: Các bộ phận sửa chữa hàng loạt được lấy mẫu để kiểm tra biến dạng.
Các bộ phận được sửa chữa phải được đánh dấu và ghi lại để ghi lại loại hư hỏng, quy trình sửa chữa và kết quả kiểm tra để quản lý khả năng truy xuất nguồn gốc của các bộ phận.
4. Kiểm soát giao diện người dùng để giảm thiệt hại cho mẫu
1. Nghiêm cấm cạy hoặc đập mạnh khi tháo khuôn. Cần ưu tiên tháo chốt để giảm biến dạng do va đập;
2. Cần có miếng lót bằng gỗ ở dưới cùng của quá trình vận chuyển và xếp chồng. Cấm ném hoặc xếp chồng lên nhau dưới áp lực lớn;
3. Làm sạch bê tông kịp thời sau khi luân chuyển, và không được dùng đục thép đập mạnh vào tấm;
4. Địa điểm được chia thành các khu vực cần làm sạch, khu vực cần kiểm tra, khu vực sửa chữa và khu vực đủ tiêu chuẩn. Các bộ phận bị lỗi được lưu trữ riêng biệt. Các mẫu chưa được kiểm tra bị cấm đi trực tiếp lên bề mặt làm việc.
Kết luận ngành
Sửa chữa cốp pha hợp kim nhôm không chỉ đơn giản là sửa chữa hình thức bên ngoài mà cốt lõi là đảm bảo sự an toàn và hiệu quả sử dụng của kết cấu. Sửa chữa mù và tái sử dụng vượt quá ranh giới sẽ mang đến nguy cơ sập cốp pha; thay thế trực tiếp tất cả sẽ làm tăng chi phí dự án. Việc thực hiện phân loại thiệt hại, bảo trì tiêu chuẩn hóa, kiểm tra lại nghiêm ngặt và tuân thủ nghiêm ngặt điểm mấu chốt của phế liệu có thể tối đa hóa giá trị doanh thu của khuôn nhôm và đạt được tình thế đôi bên cùng có lợi về an toàn xây dựng và kiểm soát chi phí.
