Mũ chính gây ra bởi khuôn đùn thường là do bề mặt chết không đồng đều dẫn đến cắt ô uế, và nhôm dần dần tuân thủ ra ngoài, sau đây là một số lý do tại sao khuôn đùn có thể dẫn đến đùn mũ lớn:
1. Mặt cuối của khuôn đùn là không đồng đều hoặc có khiếm khuyết, do đó có một khoảng cách trên bề mặt khóa và kênh nhôm chảy. Khiếm khuyết khuôn nên được sửa chữa kịp thời, và bề mặt khuôn phải được xay.
2. Nếu vòng tròn bên ngoài của khoang cho ăn quá lớn (khoảng cách khuôn quá ngắn), khu vực khóa của thùng chết sẽ nhỏ ------ khoảng cách giữa vòng tròn bên ngoài của khoang cho ăn và tường của xi lanh thường để lại 10 mm ở một bên và giới hạn không nhỏ hơn 5mm. Khi sử dụng một cái chết đùn như vậy để sản xuất, các trung tâm tăng, xuống, trái và phải phải được căn chỉnh để ngăn khoảng cách chết không lệch nữa.
3. Khuôn đùn không có cổng nước phay, bề mặt đóng khuôn quá lớn, giá trị áp suất trên một đơn vị diện tích nhỏ --- nhỏ hơn áp suất đầu ra và bề mặt khuôn không sạch sau khi chạy bằng nhôm và dán nhôm, dẫn đến bề mặt khuôn không đều. Loại mũ lớn này rất khó để làm sạch. Lưu ý rằng bề mặt xi lanh phải được bôi dầu đúng cách và không còn dính vào nhôm, nhôm trên bề mặt khuôn có thể được cắt ra nhiều lần, và thụt của xi lanh trên bề mặt khuôn có thể được bôi dầu, do đó bề mặt khuôn chạy nhôm và không dính vào khuôn, và bị cắt. Ngay cả khi có một đèn flash thường xuyên, đó là một thành công.
4. Kích thước của cổng nước của khuôn đùn nhỏ hơn kích thước của bề mặt làm việc xi lanh và khu vực đóng của khuôn xi lanh nhỏ, và nó cũng dễ bị tổn thương bởi bề mặt làm việc xi lanh. Lưu ý rằng khi khuôn máy nhỏ được sửa đổi thành một máy lớn, đường kính của cổng nước khuôn giống như đường kính của bề mặt làm việc xi lanh lớn.
5. Độ dày của khuôn đùn là không đủ, và xi lanh đùn bị căng thẳng trên ống thông. Độ dày của khuôn và tay áo nấm mốc phải phù hợp với nguyên tắc của 3 đầu tiên và 1 cuối cùng, nghĩa là bề mặt chuyển hướng khuôn nên nhô ra tay áo chết bằng 1mm . ------ tay áo chết không bao giờ chịu áp lực ép thẳng, nếu không, tay áo chết dễ bị biến dạng và dễ bị biến dạng.
6. Khoảng cách giữa tay áo chết và khuôn quá lớn, và độ bám dính của nhôm trong khoảng cách dẫn đến cắt ô um và bề mặt chết không đều nhau. Tình huống này nói chung là phổ biến trong khuôn được sửa đổi từ các máy nhỏ.
7. Tỷ lệ đùn quá cao, điện trở ổ cắm lớn hơn lực đùn, bề mặt khóa không đều và nhôm chảy ra khỏi bề mặt khóa. Trong trường hợp này, hầu hết các hiện tượng xe hơi ngột ngạt sẽ xảy ra, và nhiệt độ que, nhiệt độ khuôn và nhiệt độ xi lanh có thể được tăng lên một cách thích hợp. Nếu cần thiết, lớp phủ khuôn hoặc thậm chí miếng đệm có thể được làm nóng trước khi được đặt trên máy để sản xuất, đồng thời, chiều dài của thanh có thể được rút ngắn một cách thích hợp và có thể giảm kích thước cố định. Khi thanh nhôm quá ngắn, nó có thể được đóng dấu và sản xuất mà không làm tăng nhiệt độ que một cách mù quáng, và nhiệt độ que cũng dễ dàng để nắp, điều này cũng hạn chế sự gia tăng tốc độ.
